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CAPACITACIÓN MECÁNICA
Fase 1 - Módulo 5

🔧 Módulo 5: Hidráulica - Parte 2

Cilindros, sellos, y diagnóstico básico de problemas hidráulicos.

💪 El Cilindro Hidráulico - En Detalle

El cilindro es lo que hace el trabajo pesado. Convierte la presión del aceite en fuerza lineal (empujar/jalar).

Partes del Cilindro Hidráulico

Barril / Tubo
Barrel / Tube

El tubo exterior donde se mueve el pistón

Pistón
Piston

Separa las dos cámaras de aceite, recibe la presión

Vástago
Rod / Piston Rod

La barra de metal que sale del cilindro y hace el trabajo

Sellos
Seals

Evitan que el aceite pase de un lado al otro

Puerto de Extensión
Extend Port

Aceite entra aquí para EXTENDER el cilindro

Puerto de Retracción
Retract Port

Aceite entra aquí para RETRAER el cilindro

💡 Fuga Externa vs Fuga Interna

Fuga EXTERNA: Ves aceite afuera del cilindro (en el vástago). Sellos del vástago dañados.

Fuga INTERNA: NO ves aceite afuera, pero el cilindro baja solo o no sostiene carga. Sellos del pistón dañados - el aceite pasa de un lado al otro ADENTRO del cilindro.

🔍 Problemas Comunes y Diagnóstico

SíntomaCausas PosiblesQué Revisar
El cilindro NO se mueve • No llega aceite
• Válvula de control no funciona
• Bomba dañada
• Manguera bloqueada
✓ Nivel de aceite en tanque
✓ Movimiento de la válvula
✓ Presión del sistema
El cilindro se mueve LENTO • Poco caudal (bomba débil)
• Restricción en línea
• Fuga interna grande
• Aceite muy frío/espeso
✓ Temperatura del aceite
✓ Filtros tapados
✓ Estado de la bomba
El cilindro NO sostiene carga (baja solo) • Fuga interna en cilindro
• Válvula de retención mala
• Válvula de control con fuga
✓ Prueba de deriva del cilindro
✓ Sellos del pistón
Aceite saliendo del vástago • Sellos del vástago dañados
• Vástago rayado o dañado
• Desgaste normal
✓ Inspección visual
✓ Cambiar sellos
✓ Revisar vástago
Sistema completo débil / sin fuerza • Válvula de alivio mal ajustada
• Bomba desgastada
• Fuga grande en el sistema
✓ Presión del sistema con manómetro
✓ Ajuste de válvula de alivio
Aceite muy caliente • Válvula de alivio siempre abierta
• Fuga interna continua
• Enfriador de aceite tapado
✓ Temperatura del aceite
✓ Estado del enfriador
✓ Nivel de aceite

🛢️ Inspección del Aceite Hidráulico

El aceite te dice mucho sobre la salud del sistema. Aprende a "leerlo".

Condición del AceiteQué SignificaAcción
Color normal (ámbar/dorado claro) Aceite en buena condición Continuar uso normal
Oscuro / Negro Aceite viejo, degradado, o quemado por calor excesivo Cambiar aceite y filtros
Lechoso / Blancuzco AGUA en el aceite - muy malo Encontrar entrada de agua, cambiar aceite
Brillos metálicos Desgaste de metal (bomba, motor, cilindros) Buscar componente dañado
Espumoso Aire en el sistema (fuga de succión) Revisar líneas de succión y conexiones

⚠️ Nunca Mezcles Aceites Diferentes

Diferentes marcas o tipos de aceite hidráulico pueden ser incompatibles. Siempre usa el aceite especificado por el fabricante. Si no sabes qué aceite tiene, drena todo y llena con aceite nuevo.

✅ Revisiones Diarias del Sistema Hidráulico

💬 Estas revisiones previenen problemas grandes

  1. Nivel de aceite - ¿Está en el rango correcto en la mirilla?
  2. Fugas visibles - ¿Hay aceite en el piso, en mangueras, en cilindros?
  3. Condición de mangueras - ¿Grietas, abultamientos, rozaduras?
  4. Conexiones - ¿Están apretadas? ¿Hay goteo en los fittings?
  5. Vástagos de cilindros - ¿Rayados? ¿Aceite saliendo?

🎯 EJERCICIO PRÁCTICO

  1. Encuentra el tanque hidráulico en una máquina. Identifica: mirilla de nivel, tapón de llenado, tapón de drenaje.
  2. Revisa el nivel de aceite. ¿Está entre MIN y MAX?
  3. Sigue una manguera desde el tanque hasta un cilindro. Identifica los componentes en el camino.
  4. Inspecciona un cilindro. Busca: fugas en el vástago, rayones, golpes.
  5. Con la máquina APAGADA, mueve las palancas para liberar presión.

📝 EXAMEN - Hidráulica Parte 2

1. El cilindro tiene aceite saliendo por el vástago. ¿Qué está mal?

A) Sellos del pistón dañados
B) Sellos del vástago dañados
C) Bomba débil

2. El cilindro no sostiene la carga (baja solo), pero NO hay fuga visible. Probablemente es:

A) Fuga externa
B) Fuga interna (sellos del pistón)
C) Tanque vacío

3. El aceite hidráulico se ve lechoso/blancuzco. Esto indica:

A) Aceite nuevo y limpio
B) Agua contaminando el aceite
C) Aceite muy caliente

4. ¿Cómo se llama "vástago" en inglés?

A) Barrel
B) Seal
C) Rod / Piston Rod

5. Todo el sistema hidráulico está débil y sin fuerza. ¿Qué debes revisar primero?

A) La presión del sistema con un manómetro
B) El color del aceite
C) Las luces de la máquina