🦾 Telehandlers (Manipuladores Telescópicos)
Aprende a identificar componentes en JLG, CAT, y JCB telehandlers.
🦾 ¿Qué es un Telehandler?
Un telehandler (también llamado "reach forklift" o "zoom boom") combina las capacidades de un montacargas con las de una grúa. Tiene un boom telescópico que puede extenderse hacia adelante y hacia arriba.
💡 Usos Principales
Los telehandlers pueden usar diferentes accesorios (attachments):
- Horquillas (Forks) - Para pallets, como un montacargas
- Canasta (Man Basket) - Para trabajar en altura
- Bote (Bucket) - Para material suelto
- Gancho (Hook) - Para levantar cargas
🔩 Componentes Principales
Boom Telescópico
Tiene secciones que se extienden. Cilindros internos lo extienden y retraen.
Placa de Acople Rápido
Donde se conectan las horquillas, canasta, bote, etc. Sistema de traba rápido.
Estabilizadores
Patas hidráulicas que dan estabilidad cuando se usa como grúa o canasta.
Chasis / Marco
Contiene motor, transmisión, ejes, sistema hidráulico.
Sistema de Tracción
Transmisión
Powershift o hidrostática. Transmite potencia del motor a los ejes.
Ejes (Delantero y Trasero)
Contienen los diferenciales. El eje delantero generalmente tiene dirección.
Modos de Dirección
4 ruedas, 2 ruedas frontales, o dirección de cangrejo (todas al mismo lado).
Cilindros de Dirección
Giran las ruedas. Si hay fuga, la dirección se pone dura o lenta.
⚙️ Sistema de Potencia
Motor Diesel
Generalmente Perkins, Deutz, o Cummins. 74-150 HP típicamente.
Tanque de Combustible
Tiene filtro primario con separador de agua.
Radiador
Enfría el motor. Puede incluir enfriador de aceite hidráulico también.
Filtro de Aire
Caja grande con elemento primario y a veces secundario.
🔷 JLG Telehandlers (G5-18A, G9-43A, G12-55A)
JLG es una marca muy común en telehandlers. Aquí están las ubicaciones típicas:
- Motor: Compartimento trasero derecho. Cubierta grande que se abre con bisagras o se quita.
- Tanque Hidráulico: Lado izquierdo del chasis, cerca del centro. Mirilla de nivel visible.
- Bomba(s) Hidráulica(s): Montadas al motor o a la transmisión. Puede haber 2-3 bombas.
- Banco de Válvulas: Debajo de la cabina o atrás de la cabina. Varias mangueras conectadas.
- Batería: Compartimento separado, generalmente lado izquierdo, acceso por puerta pequeña.
- Caja de Fusibles Principal: Dentro de la cabina, debajo del tablero o al lado del asiento.
- ECU (Computadora): En la cabina, típicamente detrás de un panel.
- Filtro de Transmisión: Cerca de la transmisión, requiere quitar cubierta inferior a veces.
- Joystick Principal: Control que maneja boom, horquillas, y a veces funciones auxiliares.
🟡 CAT Telehandlers (TH255, TH306, TH357, TH408)
Los CAT telehandlers tienen diseño robusto con acceso de servicio mejorado:
- Motor (Perkins o CAT): Trasero. La cubierta del motor se abre completamente para buen acceso.
- Tanque Hidráulico: Integrado en el chasis, lado derecho. Mirilla y tapón de llenado visibles.
- Filtros de Servicio: CAT agrupa filtros para fácil acceso - lado izquierdo generalmente.
- Panel de Diagnóstico: Algunos modelos tienen puerto de diagnóstico CAT ET. En cabina o compartimento de servicio.
- Cilindro de Inclinación (Tilt): En el carriage, inclina las horquillas adelante/atrás.
- Cilindro de Nivelación: Mantiene el carriage nivelado cuando el boom sube/baja.
- Contrapeso: Trasero, algunas veces removible para transporte.
🟠 JCB Telehandlers (524-50, 527-55, 540-140, 540-170)
JCB tiene el diseño "side engine" distintivo:
- Motor: LADO DERECHO del chasis (diseño único de JCB). Abre la cubierta lateral grande.
- Tanque Hidráulico: Lado izquierdo. Sistema hidráulico JCB con bombas de pistón.
- Transmisión JCB Powershift: Centro del chasis, controlada electrónicamente.
- Cabina ROPS/FOPS: Certificada para vuelco y caída de objetos.
- Sistema Q-Fit (Quick Attach): Sistema propietario JCB para accesorios.
- Pantalla LCD: En cabina, muestra diagnósticos y horas de servicio.
- Joystick Servo: Control de boom y accesorios con respuesta proporcional.
🛡️ Sistemas de Seguridad
Indicador de Carga / LMI
Muestra si la carga está dentro de límites seguros según la posición del boom.
Sensor de Inclinación
Detecta si la máquina está inclinada peligrosamente.
Alarma de Reversa
Suena al ir en reversa. Requerida por OSHA.
Bloqueo de Estabilizadores
Algunas funciones solo disponibles con estabilizadores abajo.
🔍 Problemas Comunes y Dónde Buscar
| Síntoma | Componentes a Revisar |
|---|---|
| Boom no extiende/retrae | Cilindros de extensión, válvulas, nivel de aceite, cadena/cable interno (algunos modelos) |
| Dirección muy dura | Cilindros de dirección, bomba de dirección (si es separada), válvula orbitrol, nivel de aceite |
| No avanza o muy lento | Transmisión, filtro de transmisión, freno de estacionamiento (¿está puesto?), modo tortuga/liebre |
| Estabilizadores no bajan | Cilindros de estabilizador, válvulas, switch de activación, interlock de seguridad |
| Horquillas no inclinan | Cilindro de tilt en el carriage, mangueras, válvula, joystick |
| Error LMI / sobrecarga | Sensor de carga (en el boom o carriage), calibración, sensor de ángulo del boom |
🎯 EJERCICIO PRÁCTICO - Ve al Taller
Encuentra un telehandler (JLG, CAT, o JCB) y localiza estos componentes:
Lista de Componentes:
📝 EXAMEN - Telehandlers
1. ¿Qué hace único al diseño de los telehandlers JCB?
2. ¿Cómo se llama "estabilizadores" en inglés?
3. El telehandler no avanza. ¿Qué debes verificar primero?
4. ¿Qué es el LMI (Load Moment Indicator)?
5. ¿Cuántos modos de dirección tienen la mayoría de los telehandlers?